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      新形勢下國資國企改革的14個突破

      發布時間 2021-05-26


      引語


        國資國企改革有14個突破,分別是:中國體制機制改革、國資國企角色突破、國有資本層次突破、國有資產突破、國資進退悖論、公司治理理論突破、國資經營途徑突破、國資管理方式突破、國企資本結構突破、國資民企界限突破、國資監管方式突破、國資資本運營突破、國企員工激勵突破、國企績效評價突破。


      突破一:中國體制機制改革


        過去,深改基本上都是黨中央領導的事;黨中央相當于董事會,國務院相當于經理班子。深改首先要突破馬克思主義理論,當今中國政體應該怎么改革是一個重大難題。

        此輪改革最大的亮點之一,就是把社會主義生產力建設,生產關系建設,拔高到了供給側改革。所謂“供給側改革”,就是從供給、生產端入手,通過解放生產力,提升競爭力促進經濟發展。具體而言,就是要求清理僵尸企業,淘汰落后產能,將發展方向鎖定新興領域、創新領域,創造新的經濟增長點。說的通俗點:想必大家都聽過“需求側”,就是那個有消費、投資、出口三駕馬車的“需求側”,“供給側”則與“需求側”相對應,與此同時,“供給側”是勞動力、土地、資本和創新四大要素。

        供給側結構性改革,從土地、人才、資金、制度、創新五個維度,要進行改革;既強調供給又關注需求,既突出發展社會生產力又注重完善生產關系,既發揮市場在資源配置中的決定性作用又更好發揮政府作用,既著眼當前又立足長遠。改革的內涵是增強供給結構對需求變化的適應性和靈活性,不斷讓新的需求催生新的供給,讓新的供給創造新的需求,在互相推動中實現經濟發展。

        國資國企改革是深改最核心的一個工作標志。有史以來國改和深改都是對著干,但是這是第一次既要深改,又要國改,將深改和國改融為一體。


      突破二:國資國企角色突破


        通過加強和完善黨對國有企業的領導、加強和改進國有企業黨的建設,使國企成為黨和國家最可信賴的依靠力量,成為堅決貫徹執行黨中央決策部署的重要力量,成為貫徹新發展理念、全面深化改革的重要力量,成為實施“走出去”戰略、“一帶一路”建設等重大戰略的重要力量,成為壯大綜合國力、促進經濟社會發展、保障和改善民生的重要力量,成為我們黨贏得具有許多新的歷史特點的偉大斗爭勝利的重要力量。

        國有企業掌握著國家的經濟和金融命脈,是執行中央政策的正規軍、是深化改革和技術創新的主力軍,是全球化發展的先行者,是保障改善民生的壓艙石,是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎,是我們黨執政興國的重要支柱和依靠力量,要想把這個力量牢牢掌控在黨和國家的手中,就必須不斷加強和改進國有企業的黨建工作,堅定不移地把國有企業做強做優做大。

        中國做世界發展的領頭羊,從雄安新區、粵港澳大灣區、人民幣國際化,到爭奪世界治理權,爭奪世界規則話語權;從聯合國維和到打擊索馬里海盜,到援非,援阿,援東盟,援歐;國企角色得到進一步突破。

        國企是中國構筑與世界命運共同體的核心力量,是中國重新改寫世界規則的核心力量,是中國把全球的文明發展,由海洋文明為主的西方文明,走向大陸文明為主的多文明協商之路的核心力量。國企是政治角色,經濟角色,文化角色,社會建設角色,全球治理角色,多位一體。


      突破三:國有資本層次突破


        過去,大集團對子公司、孫公司的資本進行運營管理,保障國有資本保值增值。所有企業母公司的股權由國務院國資委掌控,包括最著名的匯金公司也由國務院國資委掌控。

        中央匯金投資有限責任公司(簡稱“中央匯金公司”),根據國務院授權,代表國家依法行使對國有商業銀行等重點金融企業出資人的權利和義務。直接控股參股金融機構包括六家商業銀行、四家證券公司、兩家保險公司和四家其他機構。

        在國有資本投資、運營公司設立方式方面,配套文件《關于改革和完善國有資產管理體制的若干意見》主要提出了改組組建國有資本投資、運營公司的四條意見。主要是通過劃撥現有商業類國有企業的國有股權,以及國有資本經營預算注資組建,以提升國有資本運營效率、提高國有資本回報為主要目標,通過股權運作、價值管理、有序進退等方式,促進國有資本合理流動,實現保值增值;或選擇具備一定條件的國有獨資企業集團改組設立,以服務國家戰略、提升產業競爭力為主要目標,在關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域,通過開展投資融資、產業培育和資本整合等,推動產業集聚和轉型升級,優化國有資本布局結構。

        山西省國有資本投資運營有限公司除了500億的注冊規模在國內其他省級國有資本投資運營公司“罕有對手”之外,山西省政府選擇直接將省國資委、金控集團劃轉省屬企業國有股權的“一步到位”的方式也令人“眼前一亮”。

        目前山西國資委所持的22家省屬國企股權及山西財政廳旗下的山西金控集團所持國企股權應該會劃轉至山西省國有資本投資運營有限公司,此舉意味著山西省國有資產管理體制從“管資產”向“管資本”轉變邁出了實質性步伐,山西國資委將通過“操盤”國有資本投資運營公司真正實現以管資本為主的戰略安排,而不是直接負責國企資產管理。

        上海國盛(集團)有限公司(以下簡稱上海國盛或國盛集團)成立于2007年,由盛融和大盛兩家國有投資公司合并。成立以來,上海國盛一直承擔了對劃入企業的管理、推動國企改革、處置不良資產和投資戰略新興產業等功能。目前,上海國盛正在從國有資產運營平臺向國有資本運營平臺轉變,逐步剝離實業資產,僅持有股權資產,實行國有股權的管理和運營。

        國盛集團以出資人身份管理劃入企業,處置不良資產,推進國企重組;其次,投資戰略新興產業,助推上海產業優化升級;最后通過公開市場發債和資產變現等市場化手段進行融資。

        四川省將22戶省屬國有企業合并到一個新的母公司,這些企業的股權也放到母公司中,母公司可以拿股權去發債,發股,資產證券化,債務重組,資產重組,加強核心競爭力,優化資產配置。


      突破四:國有資產突破


        所有涉及國資的經營,都叫全域經營,例如道路、橋梁、隧道、設施、自然山川、河流濕地、島嶼、灘涂、區位優勢、市政設施等無一不是國資。不僅需要經營好泛國資,還需要經營好全域國資。

        上海即將在五個中心的基礎上,要打造醫療中心,上海一旦打造出國際級的醫療中心,可見對強大社會建設是多大的一個加分項,這個對上海的吸引力是非常大的。

        全域旅游是以旅游業為主導對區域經濟社會資源、生態與人文環境、公共服務體系等進行全面整合、系統優化,而形成的一種全區域社會資源旅游化、全社會成員東道主化的新型旅游發展模式,也是社會經濟發展水平達到一定程度、旅游市場發展到一定規模的情況下出現的一種旅游產業主導型的社會經濟發展理念和發展模式。


      突破五:國資進退悖論


        國企有空間、多干預,因此適合國企的多為長期投資,前期投資,荒地投資,綠地投資,具有重大政策不確定的投資。民企需要高度精確的激勵和大尺度的高壓力的管理,傾向于投看得見的,較容易實現的,市場不確定性較小的,能實現運營效果的投資。探索國企和民企從進退悖論走向犬牙交錯的合理邊界,就是混改的意義。


      突破六:公司治理理論突破


        股東會、董事會、監事會、經理層,三會一層的治理是為了實現股東利益最大化。但是如果一個企業僅僅是股東利益最大化,這個企業不一定能走得很長遠。

        因此,強調黨領導一切,要把黨委植入到公司治理里面去,要把加強黨的領導和完善公司治理統一起來,建設中國特色現代國有企業制度。這一制度,“特”就特在把黨的領導融入公司治理各環節,把企業黨組織內嵌到公司治理結構之中,明確和落實黨組織在公司法人治理結構中的法定地位。

        黨委融入現代公司治理結構,是黨委發揮領導核心作用的前提與保障。黨的領導體現為“領導核心、統領全局、保證監督”,通過民主集中制來實現。

        必須明確黨組織在企業決策、執行、監督各環節的權責和工作方式,使黨組織發揮作用組織化、制度化、具體化。必須堅持黨組織對國企選人用人的領導和把關作用不能變,著力培養一支宏大的高素質企業領導人員隊伍;堅持建強國企基層黨組織不放松,把基層黨組織建設成為國企的堅強戰斗堡壘;堅持把抓好國企黨建作為應盡之責、分內之事,做到改革發展和黨的建設兩手抓、兩手都要硬。


      突破七:國資經營途徑突破


        過去,國企一般委托給企業家經營和激勵?,F在國資經營有多種途徑,如混改,委托,租賃,證券化。

        上海的高架橋通過車牌照拍賣、收擁堵費、收頻道費、排污費來經營的。這是一個很常規的經濟學解決方案,但是用在社會主義建設中,需要突破很多理論限制。

        一個國家最大的資產,是從前朝接收下來的貨幣、金銀財寶、國土和本朝所創造的財富。中國的財富資產很豐厚,在中國的國土上,大到河山,小到砂礫,都是國家的,即使是地下尚未開采的部分。中國的財富初步估算1億億,而我國貨幣發行量約為120萬億;,因此。能覆蓋所有所有敞口,不受任何債務損害。

        將國資分為經營性國資和非經營性國資,經營性國資,按企業去經營;非經營性國資,如公園,學校,停車場,市民廣場,綠地,山川河流,借助附加價值經營。綠地,山川河流本身不賺錢,但是它會提高城市的拍地收入。

        紐約中央公園是美國第一個城市公園,是一塊完全人造的自然景觀,里面設施淺綠色畝草地、樹木郁郁的小森林、庭院、溜冰場、回轉木馬、露天劇場、兩座小動物園,可以泛舟水面的湖、網球場、運動場、美術館等。也因此,在美國有這么一句話,那就是凡是看到、感覺到和利用到中央公園的人,都會感到這塊不動產的價值,它對城市的貢獻是無法估計的。

        生態做得越好,土地越值錢,浦東綠地就是這個道理。因此,積極探索道路、橋梁、隧道、基礎設施、國土,山川河流,空氣,宗教傳說,人文設施的多樣化經營是刻不容緩的。


      突破八:國資管理方式突破


        2017年6月13日,受深汕特別合作區發展規劃和國土資源局(以下簡稱深汕合作區發展規劃國土局)委托,深圳市土地房產交易中心以掛牌方式公開出讓汕尾市深汕特別合作區E2017-0010等3宗地的使用權。不僅如此,粵東將建設以汕頭為中心建設以“一線兩環加射線”為形態的7條城際軌道,實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時經濟圈”,線網總長537公里,投資預估算總額約為1200億元,分兩個階段實施。

        “一線兩環加射線”路網方案兼顧了中心城市汕頭和潮州、揭陽、汕尾3個副中心城市,并加強了外圍城市普寧、惠來、饒平與中心城市間聯系?;洊|地區城際鐵路的建設,將滿足潮揭地區“同城化”發展需要,實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時經濟圈”,為粵東地區提供“公交化”的城際旅客運輸服務

        這種國資管理方式,進一步使得我們開始探索。中國目前正處在消費升級,城市升級,規劃升級,人口素質升級,產業結構升級的大升級過程。要求做大數據,未來城市,雄安新區,把廣州-深圳模式放大了使用,到底意在何為?歸根到底,再給企業、個人增稅意義不大了。如何保證有足夠的財力,這就需要啟動更深層次、多元的國資經營,先向人民群眾提供更好的公共產品,再從公共產品提供的服務費中收回來。

        國資管理方式的突破,使未來在減少人民群體和機構稅賦的情況下,國家仍然保證有足夠的財力。境外投資結構的調整,不僅需要降低外匯儲備,還要持有全球各國多樣化的物業和股權資產,這是一個長期過程。


      突破九:國企資本結構突破

       

        國有企業是不是一定是國資委持有,山東省做出來了否定的回答。2016年5月,山東省便率先將省管企業30%的國有資本劃轉山東省社?;鹄硎聲钟?,劃轉國有資本共計180.65億元。

        2017年11月9日,國務院印發《劃轉部分國有資本充實社?;饘嵤┓桨浮返耐ㄖ▏l〔2017〕49號),相比其他社保制度改革,劃撥國資充實社保影響更大、效果更直接,不僅可使全體人民共享國有企業發展成果;而且有助于推動國有企業實現深層次改革,推動資本市場實現健康可持續發展。

        劃轉對象主要針對已經完成公司制改革的企業集團或一級子公司,劃轉比例統一確定為企業國有股權的10%,承接主體方面視中央和地方特點而定。

        隨著《實施方案》落地,可以預期,未來社?;鸬目赏顿Y資金量將不斷增厚,社?;鹂梢赃M一步發揮其資本管理的專業優勢,實現資本的保值增值,壯大社會保障戰略儲備。


      突破十:國資民企界限突破


        國資民企的界限突破在于,國資和民企構筑供應鏈,形成生態鏈。國資和民企所構成的生態鏈,不僅在當今中國發展中扮演至為關鍵的角色,也將會是中國國企發展的最后一道屏障。

        國企錢多,膽子大,看得遠,敢投基礎性研究,比如說量子通訊衛星。但是量子通訊衛星最后階段的投資來源于浙江民企,江蘇民企,廣東民企。那么以后依然會出現國企費盡千難萬險研究高科技,但最后關頭被民企快速摘走的情況。

        因此,國企和民企之間借助股權、合同、聯盟構筑生態鏈,既滿足國企守住引領能力、控制力、風險管理能力的基本要求,又解決了民企不投長周期產業的弊端。國企和民企的界限突破,使得國企可以做一些更宏大的基礎性研發,諸如核聚變這種級別的研發,才能夠使得中華民族立于民族之林。

        中國造全球第一條光伏高速公路,電動汽車可一邊行駛一邊充電。光伏路面通過收集到的太陽能轉化為電能,從而實現太陽能發電。目前路面下還預留了電磁感應線圈,未來隨著電動汽車無線技術的配套,可實現電動汽車在此路段行駛過程中,邊跑邊充電,再也不用擔心電池不夠用了。這段光伏路面不只是將太陽能轉化電能上網這么簡單,預留的信息化端口未來還可接入各種信息采集設備,車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據,成為智慧城市的一部分。

        國有企業人力資源密集,研究者可以坐得十年冷板凳完成創新項目;民營企業善于抓短平快項目;兩者者之間界限的突破可能會勾勒中國發展3.0版。下一步國企做早期的基礎性研發,然后混合式公司做產業化,最后與該公司形成生態關系的民營企業做最后一步的產品,這個爆發力是無法想象的。


      突破十一:國資監管方式突破


        深圳市金融辦立項開發建設了“深圳市地方金融監管信息系統”、“深圳市金融風險監測預警平臺”兩個地方金融監管平臺。地方監管系統是為了解決新興金融業態無監管系統、無監管數據、風險底數不清的問題;監測預警平臺則是為了強化金融風險監測分析,穩妥處置各類金融風險隱患,提升主動發現、提前預警金融風險的能力。通過這兩個監管平臺,對網貸、小貸、交易場所分類監管,并將全市24.4萬家“類金融”企業納入監測。

        “深圳市地方金融監管信息系統”設計了P2P網貸蜂巢(COMB)指數、小額貸款公司CAMEL+RR監管評級體系和交易場所FORCE指數,對相應機構開展風險評價。此外,信息系統采用區塊鏈技術,利用VP、NVP節點的分布式管理,以及PBFT的共識機制和CA的智能合約,確保監管數據的實時報送、不可篡改。

        至于預警平臺,它利用大數據、云計算、人工智能等技術,構建了7個子系統,包括金融風險監測預警系統、非法集資核心建模系統、輿情信息采集系統、線下數據采集系統、非法集資案件信息管理系統、舉報線索管理系統和數據管理系統。

        下一步國資委勢必會引入類似的監管機制,否則的話,他的監管是兜不住底的。所以,國資委需要由目前文科生式監管,上升到理科生式監管——大數據式監管。


      突破十二:國資資本運營突破


        “鳳凰行動”明確了四年內上市公司倍增,具體而言,5家上市公司以上的縣(市、區)數量達到40個以上,10家以上20個,20家以上10個;八大萬億產業和高新技術企業的上市公司占比達到50%和60%以上;新三板掛牌1200家,股交中心掛牌5000家,股份公司達8000家;資本市場融資累計2萬億元,全省直接融資占比35%以上;60%以上的上市公司開展并購重組,年均并購金額800億元以上,并購活躍度持續提升;打造若干個以上市公司為龍頭、產值超千億元規模的現代產業集群,引領和支撐區域經濟發展作用顯現

        鳳凰計劃是國資迄今為止,資本運營的一個小高潮?,F在,各地國資委的主要工作是市值管理和證券化推進。通過資本運作推動資產證券化,用好市值管理手段盤活上市公司資源,從而實現內部資源優化整合,并實現國有資產價值最大化無疑是國企改革重要內容。

        浙江省國資委《關于加快推進省屬國有資產證券化工作的實施意見》共包括多渠道推進企業上市、優化企業股權結構、推進資產重組整合、提高中介機構服務效率、積極解決遺留問題、多形式實現資產證券化、形成推進資產證券化工作合力等七個大項。意見鼓勵企業首發,以及并購上市并重、推進省屬企業存量資產股份制改造、企業集團整體改制上市、核心業務資產分板塊上市或資產注入等。意見還鼓勵進一步發揮現有國有控股上市公司的資源整合優勢,推動省屬企業未上市資產與上市公司對接整合。

        提高國有資產證券化率,能夠拓寬融資渠道,盤活存量資本,實現股權多元。并購金融迎來了發展的黃金時代,投資機會明顯增加,投資方向更趨于多元化。更多機構通過參與設立并購基金,支持實體經濟發展,助力中國產業轉型升級。作為央企改革升溫的一個重要標志,初步估計,未來幾年內將有30萬億的國有資產進入股市。

        自貿區被視為中國新一輪“深水區”改革的起點和試驗田。從1978年改革開放開始,到1990年浦東新區建立,再到2001年中國加入WTO,中國改革已進行了36年?;仡欉@36年,中國取得的重大改革成就幾乎都是被形勢“倒逼”出來的,而不是一蹴而就。因此,自貿區雖然看起來像是一次單方面的對外開放,但開放絕不應成為最終目的,而只是推進改革的手段。

        上海建立專業化的國資流動平臺,是推動國資改革、促進國企發展的關鍵一招,也是具有戰略意義、起長遠作用的一項基礎性改革。具體而言,要把握國資管理與企業經營分離這個根本要求,實現國資統一管理、公開運作,真正管好國資、放活國企、不管經營;把握市場化運作這個根本原則,在開放透明的市場化機制下,調整優化國資布局,實現國有資產保值增值;把握為國有企業成為公眾公司這個主要實現形式而服務,通過國資流動平臺,以公開、市場化的資本運作,推進混合所有制經濟發展;要通過流動平臺,使部分高度市場化和競爭性領域的國有企業,公開、透明、有序地實現國資退出。


      突破十三:國企員工激勵突破


        員工持股是十八屆三中全會深化國企國資改革的一項重點內容,歷次國企國資改革因方案不夠成熟、輿論環境條件不具備而屢屢流產。上港集團員工持股激勵方案公布后社會輿論反應平和,既說明此項敏感改革經過時間的“積淀”,已然為社會輿論所普遍接受,又折射出上海在本輪國企國資改革中已走在全國的前列。

        16082名員工成為上港集團公司員工持股激勵方案的受益對象,受益面占到上港集團公司員工總人數的70%。按照已經生效的具有法定效力的《2014年度員工持股計劃》,上港集團向公司員工非公開發行不超過4.2億股股票,股票價格為4.33元/股,總募集資金總額不超過18.19億元。其中集團董事長等12位管理層人士累計持股占1%,其余99%的股份由1.6萬多名員工認購。按此認購方案,集團管理層12名高管共持股420萬股,每個高管平均持股35萬股。1.6萬名員工平均每人持股約26000萬股。按此認購方案,每個持股高管平均須出資151.55萬元,每個持股員工平均須出資11.16萬元。持股計劃完成后,“長江養老”受上港集團公司委托作為員工持股計劃的法定管理機構。

        上港集團作為國內重要的國資控股混合所有制上市公司,通過非公開發行方式實行員工持股計劃,旨在響應中央及上海市委市政府號召,建立和完善公司與員工的利益共享機制,進一步增強職工的凝聚力和公司發展的活力,同時通過此次非公開發行募集資金償還銀行貸款,能夠緩解公司短期資金壓力和優化公司的負債結構。

        國企員工如何被激勵?除了持股,國企員工如何將創新、人力資本變成資本?2016年2月26日,科技部、財政部、國資委聯合發布《國有科技型企業股權和分紅激勵暫行辦法》。國有企業推行分紅權激勵,可促進內部體制機制改革深化,激發核心人員為企業創造價值,且該方式適合國有企業特點,具有可操作性,為國企做強做優提供了制度保證。


      突破十四:國企績效評價突破


        根據中央深改組第十七次會議表述,國企被分成公益類和商業類,商業類中又分商業一類和商業二類,商業一類是指處于充分競爭的商業類國企,商業二類則是主業處于關系國家安全的戰略性領域的商業類國企?!皟煞址ā睂⑵浣ㄗh的“特定功能類”列為商業類的第二類,實際上還是 三類,這種分類方法方便此類企業走出去,獲得更大的國際化經營空間。國企如此分類更符合國際通行規則。這有助于推動國企更好地向市場體制看齊,也彰顯了推動壟斷行業國企改革的決心。

        圍繞此輪改革,強調形成五位一體總體布局,四個全面戰略布局。所謂五位一體是指社會建設、文化建設、政治建設、經濟建設、生態建設,五個建設五位一體。

        圍繞五位一體,國資國企不能僅關注銷售額、正利潤,國資國企要明白其角色定位,要為生態做哪些貢獻,要為社會做哪些貢獻,為政治做哪些貢獻,為文化做哪些貢獻,新時代為國企布置了新任務,國企以后的任務不再僅僅是經濟建設。這樣一來,大家會覺得一個阿里等于多少個央企,一個騰訊等于多少個央企,這樣的算法本身就是錯誤的,國企承擔的社會責任,所做的基礎設施,國企所做的民生工程、所做的超前投入,這種運作其實是民營資本、社會資本所不負擔的,這也是中國模式的精髓,在政府和市場之間國有企業充當漫長過渡帶,政府作出規劃,把規劃轉換成民營可介入的一系列機會,這中間需要很多轉換,從行政到市場漫長的過渡帶,即灰色地帶的建設,需要進行提前投資,消費培育、技術培育、前瞻投資,投資后需要守長時間的沉默期,意味著投資下去長時間不產生回報,這種做法是社會資本所做不到的,這也是中國模式的精髓。國資國企在其中作用很大。

        十九大后,國資國企需更進一步在五位一體方面發揮更重要、更到位的作用,會明晰國企分為公益類、商業一類、二類的價值何在。不僅如此,任何一個國企,都承擔經濟任務以外的政治、文化、社會、生態等任務,這是純粹的市場化公司所不能實現的,這就是國資國企下一步的定位。

        下一步還需設立自然資源與生態監督機制,換言之,很有可能設立資源與生態機構,和國資委并列但功能卻不一樣,這些設置更進一步圍繞著強大社會的內涵展開,更進一步突顯運用所有的資源、資金、資產建設和服務于四個全面和五位一體的決心。如此一來,國企改革觀會發生一些變化,過去國有企業的改革主要是以管資本為主,無論國有民營,首先都要產生利潤,新時代背景下的國企,除了極少數企業要做商業一類以外,商業二類和公益類企業會進一步強化這方面的角色。

        杠桿比率也稱償還財務能力比率,量度公司舉債與平常運作收入,以反映公司履行債務能力。如果某個保險公司的注冊資本金是十億,最大可以放大到25倍,那么你可以買250億保險。當然這只是一個概念,實際上還要滿足償付能力充足率要大于10%。實際資本為資產減去負債,沒收上的保費都算負債。最低資本其實不是資本,是風險撥備金。

        證券可以放大12.5倍;信托可以放大16到17倍;期貨不高于全域總額的6%。公募基金,金融租賃,財務公司融資租賃,都可以運用杠桿這一原理。

        保理業務是以債權人轉讓其應收款為前提,集分賬戶管理、應收賬款管理和催收、壞賬擔保及融資于一體的綜合性金融服務。商業保理的本質是供貨商基于商業交易,將采購商的信用轉為自身信用實現應收賬款的融資。

        探索中央企業應收賬款融資業務,推動中央企業及其上下游企業應收賬款融資處置工作,助力中央企業推進供給側結構性改革、改善財務狀況、提高國有資本運營效率和經濟效益同時將在此基礎上面向社會企業開展業務。

        汽車金融已經成為新金融領域內風頭最勁的細分領域,也是汽車廠家、經銷商,乃至整個汽車零售產業的重要盈利點。據預測,到2020年,中國汽車金融市場規?;蚩蛇_2萬億元,消費金融滲透率將提高至50%。汽車金融服務已然成為推動中國汽車產業健康發展的“金引擎”,以及整個行業新的利潤增長點。

        現在汽車金融出現了三家非常牛的供應鏈金融公司。汽車金融類供應鏈金融,是指給除了給消費者貸款以外,還可以給汽車公司的運營或并購提供資金,給整個汽車產業鏈給予支付的公司。

        目前,國內汽車供應鏈金融業務模式主要有三種,分別是應收賬款融資模式(應收類)、融通倉融資模式(存貨類)和保兌倉融資模式(預付類)。

        應收賬款融資模式是以未到期的應收賬款作為抵押品或還款來源,向商業銀行申請融資業務的行為。融通倉融資模式也稱為存貨類融資模式,主要是以存貨等動產作為質押,汽車供應鏈上的企業向商業銀行申請融資業務的行為。保兌倉融資模式也稱為預付款類融資模式,主要是在融資企業向商業銀行支付了一定比例的貸款保證金的前提下,融資企業向商業銀行申請貸款的行為。